Messner Mountain Museum Corones di Zaha Hadid Architects

Incastonato nella cima del Monte Kronplatz, a 2.275 metri sul livello del mare, al centro del comprensorio sciistico più famoso dell'Alto Adige

«Incastonato nella cima del Monte Kronplatz, a 2.275 metri sul livello del mare, al centro del comprensorio sciistico più famoso dell'Alto Adige, il Messner Mountain Museum Corones è circondato dalle cime alpine dello Zillertal, dell'Orller e delle Dolomiti. Fondato dal famoso alpinista Reinhold Messner, il sesto ed ultimo museo della montagna di Messner esplora le tradizioni, la storia e la disciplina dell'alpinismo.»

Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © inexhibit.com
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © inexhibit.com
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac
Messner Mountain Museum Corones, 2013 – 2015, Bolzano, Fotografia © Werner Huthmac

Messner Mountain Museum Corones

Skirama Kronplatz / Plan de Corones
giugno 2013 - luglio 2015
Area costruita: 1.000 m2
Altitudine: 2.275 m
Emissioni annuali di CO2: ca. 15 Kg / m2

© archimagazine
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Architettura
Design
Transportation Design
Le spider anni '50 e anni '60 di Umberto Panarella

Le spider anni '50 e anni '60

L'automobile fu la naturale evoluzione della carrozza. Le prime automobili erano delle semplici carrozze alle quali furono eliminate le parti che servivano per attaccare i cavalli e aggiunto un piccolo motore a scoppio.Le prime auto erano completamente aperte o al massimo prevedevano, come sulle carrozze, una copertura a mantice. Agli albori, quindi, erano tutte scoperte, anche perché i motori erano poco potenti e perciò nessun costruttore era intenzionato ad appesantirle con una carrozzeria chiusa.

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