«La stazione metropolitana King Abdullah Financial District (KAFD) servirà come una chiave di scambio per la nuova rete metropolitana di Riyadh per la linea 1, nonché per il terminale della linea 4 (per i passeggeri all'aeroporto) e della linea 6. )
La monorotaia locale può anche essere raggiunta dalla stazione tramite un ponte d'accesso. Con sei piattaforme su quattro piani pubblici e due livelli di parcheggio sotterraneo, la stazione metropolitana KAFD sarà integrata nel contesto urbano del distretto finanziario, rispondendo alle esigenze funzionali di un centro di trasporto multimodale e alla visione futura del distretto.»
Dati tecnici
Stazione Metro King Abdullah Financial District
Riyadh, Regno dell'Arabia Saudita
2013 - 2020
ArRiyadh Development Authority
In costruzione
20.434 m2
Livelli: 4 sopra terra e 2 sotto terra (parcheggio auto)
Linee di metropolitana servite: Linea 1 - Linea 4 - Linea 6
Ponte d'accesso alla monorotaia (6 treni ferroviari)
L'automobile fu la naturale evoluzione della carrozza. Le prime automobili erano delle semplici carrozze alle quali furono eliminate le parti che servivano per attaccare i cavalli e aggiunto un piccolo motore a scoppio.Le prime auto erano completamente aperte o al massimo prevedevano, come sulle carrozze, una copertura a mantice. Agli albori, quindi, erano tutte scoperte, anche perché i motori erano poco potenti e perciò nessun costruttore era intenzionato ad appesantirle con una carrozzeria chiusa.
