Svelata la nuova Ferrari GT: si chiama Ferrari California
Grande versatilità d'utilizzo e tante innovazioni
Passa da cabrio a coupé in soli 14 secondi
In vendita a 179.200 euro, ha in pochi giorni registrato già 5000 prenotazioni pari a due anni di produzione.
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La Ferrari California arricchisce la famiglia dei modelli 8 cilindri del
Cavallino Rampante, fino ad oggi caratterizzati dalla prevalente vocazione prestazionale.
Al tempo stesso, affianca l'ammiraglia 612 Scaglietti nel segmento delle Gran
Turismo sportive più esclusive.
La nuova Ferrari California soddisfa le maggiori aspettative in termini di
dinamica vettura e divertimento di guida. Sarà disponibile esclusivamente come
convertibile con capote rigida ripiegabile. Telaio e carrozzeria sono
realizzati in alluminio come tutti gli altri modelli dell'attuale gamma. Sarà
equipaggiata con un nuovo motore V8 montato, per la prima volta nella storia
della Marca, in posizione anteriore-centrale.
In linea con la tradizione Ferrari, il nuovo modello è caratterizzato da
straordinari contenuti di innovazione. Tra questi, oltre alla capote rigida,
l'originale concetto 2+ che consente una grande versatilità d'utilizzo della
zona posteriore della vettura. Il motore V8 di 4.300 cm3 di cilindrata, dotato di
albero motore piatto ed iniezione diretta, eroga 460 CV a 7.500 giri/min, con
una curva di distribuzione della coppia in grado di esaltare al meglio la
dinamica del motore, come per tutte le Ferrari.
Al motore, che consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4
secondi, è abbinata, secondo il tradizionale schema transaxle seguendo la
classica disposizione Ferrari, una nuova trasmissione a doppia frizione e 7
marce, capace di migliorare le prestazioni della vettura, preservando al meglio
l'emozione di guida, contenendo i consumi e le relative emissioni di CO2 che si
attestano nell'intorno di 310 g/km. La soluzione della doppia frizione migliora
anche il comfort di marcia, esaltato inoltre da un nuovo schema multilink delle
sospensioni posteriori. La vettura è equipaggiata con l'esclusivo sistema di
controllo della motricità F1-Trac, presentato per la prima volta sulla 599 GTB Fiorano
e ora ulteriormente sviluppato per gli utilizzi più tipici di questa nuova GT.
La massima efficienza frenante è infine assicurata dall'impianto con dischi in
materiale carbo-ceramico Brembo, di serie.
Oltre ai classici stilemi della Marca, gli interni della vettura rispondono ai
requisiti di alta qualità dei materiali abbinata alla tradizionale maestria
della lavorazioni artigianali Ferrari. Nuovi componenti e dotazioni, come i
sedili, il volante, il quadro strumenti ed il sistema info-telematico, insieme
all'ottimizzazione aerodinamica nel suo complesso, assicurano una superiore
ergonomia di guida sia a vettura aperta che chiusa.
La Ferrari California si rivolge a quella clientela che cerca, oltre a tutto
ciò che il Cavallino Rampante significa in termini di sportività, design ed
innovazione, un utilizzo più frequente e versatile.
Archimagazine - 16 ottobre 2008
