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Domenica 17 aprile 2011 è terminata a Shanghai, in concomitanza con il Gran Premio di Formula 1, la XVI edizione del China International Boat Show (CIBS), la più importante manifestazione in Asia dedicata al settore della nautica da diporto.
Durante i quattro giorni della manifestazione, svoltasi come di consuetudine  presso il centro fieristico dello Shanghai  Exhibition  Centre, sono stati presenti  oltre 400 aziende da tutto il mondo su un'area  espositiva di 35.000 mq. ,  con oltre 300 barche in mostra, registrando la presenza record di  oltre 21.000 visitatori provenienti da 70 nazioni.
La Cina è diventato un mercato importante per il settore nautico italiano.
Nel  corso del  2010 d'Italia ha esportato 20,78 milioni di dollari, in crescita del  104,5% rispetto al 2009.
Il 23 % delle imbarcazioni totali importate in Cina sono made in Italy.
Attualmente l'Italia è seconda,  preceduta  solo  dal  Regno  Unito , con  25,53 milioni di dollari ed una quota di mercato pari al 28%.
Shanghai, con i suoi 17 milioni di abitanti, è il più importante centro commerciale e finanziario della Cina . E' la città ideale per lo sviluppo della nautica  e, per questo la partecipazione italiana è stata in costante ascesa nelle ultime 6 edizioni.
Come le altre quest'ultima è stata organizzata dall'ICE di Shanghai, sempre attenta ad aiutare le imprese italiane a entrare nei  mercati internazionali, soprattutto in settori strategici, d'intesa con l'associazione di categoria U.c.i.n.a. (Unione Nazionale dei Cantieri e delle Industrie Nautiche e Affini), che hanno realizzato un padiglione tricolore, al cui interno sono state presenti 25 aziende italiane disposte su un'area espositiva di 336 metri quadrati.
Il  Direttore dell'ICE  Maurizio Forte, presente all'inaugurazione insieme al Console Generale d'Italia a Shanghai  Vincenzo De Luca, ha ribadito l'importanza indiscutibile del mercato orientale per il settore nautico del  nostro paese, così come tutte le altre eccellenze del  Made in Italy.
Tra le aziende italiane partecipanti  la napoletana Tecnomarina s.r.l. ha presentato interessanti proposte per il mercato nautico asiatico.

Stand della Tecnomarine s.r.l.

Forte dell'accordo con la Feddy  Internazional  s.r.l., titolare di contratti di dealership con alcuni importanti cantieri, e della collaborazione dell'ing. Massimo Di Rosario, consulente e progettista da oltre 30 anni per i principali cantieri nautici del centro-sud d'Italia  e profondo  conoscitore della nautica in Cina, ha rafforzato la presenza sul territorio aprendo un ufficio di rappresentanza a Shanghai nella notissima Nanjing Road nel prestigioso Plaza 66, regno del fashion e del Made in Italy.
Con la feconda partecipazione di patners  locali, ha poi avuto la disponibilità di posti barca nei due principali Yacht Clubs di Shanghai dove esporrà nei prossimi mesi alcune imbarcazioni per uno show galleggiante perenne.
La  Feddy  International  s.r.l. ha inoltre presentato un rivoluzionario progetto di una imbarcazione di 16 metri con motori fuoribordo di ultima generazione con spazi interni di impensabili dimensioni e rispondenti alle richieste, inusuali per la nautica europea,  della ricca clientela cinese.

I cinesi, si sa, difficilmente si possono allontanare molto dalla costa o andare a grande velocità, non amano fare il bagno o prendere il sole e non dormono a bordo, ma prediligono spazi chiusi dove riunirsi per rappresentanza, per giocare o per pranzi conviviali, per cui le caratteristiche marinaresche e la distribuzione degli spazi esterni ed interni deve tener presente scelte progettuali diverse da quelle tipicamente mediterranee.

Progetto di Massimo Di Rosario, Davide Panarella e Zhao Liyue

Per questo motivo l'ing. Massimo Di Rosario si è avvalso della collaborazione fattiva di giovani designers italiani come Davide Panarella e cinesi come Zhao Liyue per i progetti  dedicati a coniugare con il dovuto rispetto delle diversità, il nostro lifestyling  esclusivo con le tradizioni dell'Impero Celeste.

Progetto di Massimo Di Rosario, Davide Panarella e Zhao Liyue

Progetto di Massimo Di Rosario, Davide Panarella e Zhao Liyue